ブリッジシステム

ボックスガーダープレストレスシステムは、ボックスセクションコンクリート梁をキャリアとして使用する工学技術システムです。コンクリートが硬化する前または後にプレテンション技術またはポストテンション技術を適用することにより、構造物の耐亀裂性、剛性、および耐荷重能力が大幅に向上します。. 橋梁工学の中核となる構造システムとして、箱桁プレストレス システムは、プレストレス緊張材

外部プレストレスは、ポストテンションプレストレス システムの重要な分野の 1 つです。内部プレストレス付与構造と比較して、そのプレストレス付与腱は耐荷重構造の主要セクションの外側に位置し、プレストレス付与は構造の主要セクションに直接的または間接的に接続された固定ゾーンおよびターニング ブロックを介して伝達されます。

アーチ橋は長い間、大規模なスパン橋の主な形式であり、その美しい外観、大きなスパン容量、美しさ、経済性、建設中の交通への干渉が最小限であることが特徴です。{0}. サスペンション ロッドとタイバーは、アーチ橋の最も重要な耐荷重コンポーネントの 1 つであり、その信頼性、耐久性、適応性は、橋の構造物の安全性と通常の使用に関係しています。{0}

斜張橋は斜張橋とも呼ばれ、主梁が多数のケーブルで橋塔に直接引っ張られるタイプの橋です。これは、耐荷重タワー、張力がかかったケーブル、および曲がるビーム本体で構成される構造システムです。-これは大規模なスパン橋にとって最も重要な橋のタイプです。-斜張橋は、その美しいデザイン、迅速な建設、低コスト、そしてメンテナンスの容易さで高く評価されています。

エクストラドーズ橋は、プレストレスト箱桁橋と斜張橋の両方の主要要素を組み合わせた構造を採用しています。{0}エクストラドーズ橋は主に、桁の曲げと圧縮、ケーブルの張力、鉄塔の曲げ-圧縮を通じて垂直荷重に抵抗します。これにより、車両と歩行者の交通からの圧力が構造全体に効果的に分散されます。.

吊り橋とは、ケーブル塔を通して吊り下げられ、上部構造の主な耐荷重コンポーネントとして両側（または橋の端）に固定されたケーブル（または鋼製チェーン）を使用する橋を指します。{0}ケーブルの幾何学的形状は力のバランスによって決まり、一般に放物線に近づきます。これは長大橋の主な形式です。-適用範囲は主に大径間および超長径間道路橋であり、この構造は今日の大径間橋に広く使用されています。{6}}